電氣誤操作的發(fā)生怎樣有效防止

  電氣倒閘操作在發(fā)電廠的電氣運(yùn)行中是經(jīng)常遇見的常規(guī)操作，然而在面對這樣的正常普通操作，在我公司還是存在各種各樣的誤操作事件的發(fā)生，雖然還未造成事故的發(fā)生，但作為一名運(yùn)行人員，如何保證人生和設(shè)備的安全，這是我們要加強(qiáng)的。特別是目前機(jī)組多，施工及外部單位多，人員、水平參差不齊，所以我們運(yùn)行在具體的工作中應(yīng)做到如下幾方面：

1. 外單位（相關(guān)方單位，外部運(yùn)行等廠內(nèi)部門，聯(lián)系設(shè)備停送電時(shí)，一定要使用停送電聯(lián)系單，由外單位填好后送到值長處，執(zhí)行完畢由值內(nèi)保存，月底送到發(fā)電部電氣專工處統(tǒng)計(jì)分析。

2. 工作票中涉及到的電氣安全措施，如系拉合開關(guān)的單一操作，可持工作票到就地進(jìn)行停送電操作。

3. 工作票中涉及到的電氣安全措施，如有掛鎖的，或合接地刀閘的，或有6kV開關(guān)停電的，應(yīng)根據(jù)工作票的要求及現(xiàn)場實(shí)際情況填寫操作票，按電氣操作票進(jìn)行管理。

4. 380V MT型開關(guān)停送電的操作，應(yīng)填寫操作票；380V NS型開關(guān)的操作，如不掛鎖或解鎖，可不填寫操作票，執(zhí)行停送電聯(lián)系單。

5. 下列各項(xiàng)工作可以不用操作票：

⑴事故處理；

⑵拉合交直流開關(guān)的單一操作（執(zhí)行停送電聯(lián)系單）；

⑶拉開接地刀閘或拆除全廠只有的一組接地線。

6. 集控專業(yè)已審定錄入的標(biāo)準(zhǔn)操作票如下：220、500KVkV操作票、發(fā)變組操作票、起備變操作票、直流操作票、UPS操作票、保安及柴發(fā)標(biāo)準(zhǔn)票，6kV及380V標(biāo)準(zhǔn)票。在現(xiàn)場操作時(shí)必須進(jìn)行預(yù)演，并在預(yù)演欄內(nèi)打勾，否則視為不合格操作票。

7. 標(biāo)準(zhǔn)票一律在簽字欄中必須使用手寫?；铱睾突瘜W(xué)的電氣標(biāo)準(zhǔn)票在值長（值班負(fù)責(zé)人）由值班負(fù)責(zé)人簽字，灰控6kV電氣標(biāo)準(zhǔn)票在操作前和操作完成后要向值長匯報(bào)。

8. 停送電聯(lián)系單可一人執(zhí)行。操作票要兩人執(zhí)行，監(jiān)護(hù)人要履行好監(jiān)護(hù)職責(zé)，不得參與操作，整個(gè)操作過程要執(zhí)行唱票復(fù)誦三秒思考的規(guī)定。

9. 停送電聯(lián)系單值內(nèi)、專業(yè)內(nèi)按001、002等的流水號自行編號，與其他值的編號無關(guān)。

10.6kV開關(guān)的停送電（VD4開關(guān)位置變化），一律填寫操作票（包括定期測絕緣）。單一的二次小開關(guān)拉合可執(zhí)行停送電聯(lián)系單。

11.柴油發(fā)電機(jī)定期試轉(zhuǎn)等標(biāo)準(zhǔn)操作票中有的電氣定期工作，一定要執(zhí)行操作票制度。

12.拉合接地刀閘或裝拆接地線，應(yīng)在BFS++巡操日志的當(dāng)班記錄中進(jìn)行填寫，其他班也必須在交班說明中對現(xiàn)場合入的地刀位置、裝設(shè)的接地線位置等在接地線登記本中詳細(xì)登記。接班人員要仔細(xì)核對接地線位置數(shù)量，以免留下出現(xiàn)帶地線（接地刀閘）合閘送電的重大隱患。

為了防止電氣誤操作事故的發(fā)生，還應(yīng)逐項(xiàng)落實(shí)以下有關(guān)規(guī)定：

1、嚴(yán)格執(zhí)行操作票、工作票制度，并使兩票制度標(biāo)準(zhǔn)化，管理規(guī)范化。

2、嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度命令，操作時(shí)不允許改變操作順序，當(dāng)操作發(fā)生疑問時(shí)，應(yīng)立即停止操作，并報(bào)告調(diào)度部門，不允許隨意修改操作票，不允許解除閉鎖裝置。

3、應(yīng)結(jié)合實(shí)際制定防誤裝置的運(yùn)行規(guī)程及檢修規(guī)程，加強(qiáng)防誤閉鎖裝置的運(yùn)行、維護(hù)管理，確保已裝設(shè)的防誤閉鎖裝置正常運(yùn)行。

4、建立完善的鑰匙使用和保管制度。防誤閉鎖裝置不能隨意退出運(yùn)行，停用防誤閉鎖裝置時(shí)，要經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)；短時(shí)間退出防誤閉鎖裝置時(shí)，應(yīng)經(jīng)值長或變電所所長批準(zhǔn)，并應(yīng)按程序盡快投入運(yùn)行。

5、 斷路器或隔離形狀閉鎖回路不能用重動(dòng)繼電器，應(yīng)直接用斷路器或隔離開關(guān)的輔助觸點(diǎn)；操作斷路器或隔離開關(guān)時(shí)，應(yīng)以現(xiàn)場狀態(tài)為準(zhǔn)。

6、新、擴(kuò)建的發(fā)、變電工程，防誤閉鎖裝置應(yīng)與主設(shè)備同時(shí)投運(yùn)。7、成套高壓開關(guān)柜五防功能應(yīng)齊全，性能應(yīng)良好。

1）、開關(guān)柜五防指：防止誤分（誤合）斷路器、防止帶負(fù)荷拉（合）隔離開關(guān)、防止帶電掛（合）接地線（接地開關(guān)）、防止帶地線（接地開關(guān)）合斷路器（隔離開關(guān)）、防止誤入帶電間隔。

2）、6KV開關(guān)柜的機(jī)械電氣閉鎖：

開關(guān)和地刀在斷開位置時(shí)，手車開關(guān)能從試驗(yàn)/隔離位置移動(dòng)到運(yùn)行位置或反向移動(dòng)（機(jī)械閉鎖）。

手車開關(guān)確在試驗(yàn)或運(yùn)行位置時(shí)，開關(guān)才能合閘（機(jī)械閉鎖）。

手車開關(guān)在試驗(yàn)或運(yùn)行位置時(shí)而沒有控制電壓時(shí)，開關(guān)不能合閘，只能手動(dòng)分閘（機(jī)械電氣閉鎖）。

手車開關(guān)在運(yùn)行位置時(shí)，二次插頭被鎖定，不能拔出。

手車開關(guān)在試驗(yàn)/隔離位置或移開時(shí)，接地開關(guān)才能合閘（機(jī)械閉鎖）。

接地開關(guān)合閘時(shí)，手車開關(guān)不能從試驗(yàn)/隔離位置移向運(yùn)行位置（機(jī)械閉鎖）。

8、應(yīng)配備充足的經(jīng)過國家或省、部級質(zhì)檢機(jī)構(gòu)檢測合格的安全工作器具和安全防護(hù)用
具。為防止誤登室外帶電設(shè)備，應(yīng)采用全封閉（包括網(wǎng)狀）的檢修臨時(shí)圍欄。

9、強(qiáng)化崗位培訓(xùn)，提高人員的技術(shù)素質(zhì)，要求持證上崗。

10、防止誤操作的基本措施

１）抓“安全第一”的思想教育，貫徹安全生產(chǎn)責(zé)任制。因此　，要不斷提高值班人員的安全認(rèn)識及責(zé)任心，提高值班人員的安全意識，防止誤操作，確保發(fā)電廠的安全運(yùn)行。

２）抓保證安全的基礎(chǔ)工作。貫徹規(guī)章制度、對發(fā)供電及用戶的倒閘操作實(shí)行嚴(yán)格管理、進(jìn)行遵守勞動(dòng)紀(jì)律的教育等，都是保證安全的基礎(chǔ)工作，要長期堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，抓出實(shí)效。

３）抓技術(shù)培訓(xùn)，提高值班人員的素質(zhì)，達(dá)到“三熟三能”的要求。三熟指：①熟悉設(shè)備、系統(tǒng)和基本原理；②熟悉操作和事故處理；③熟悉本崗位的規(guī)程和制度。三能指：①能正確地進(jìn)行操作和分析運(yùn)行狀況；②能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)故障及排除故障；③能掌握一般的維修技能。

４）加強(qiáng)運(yùn)行管理，不斷完善有關(guān)規(guī)章制度，保證做到正確、具體、符合實(shí)際，避免在技術(shù)指導(dǎo)上出錯(cuò)誤。發(fā)生事故要按“三不放過”分析原因，采取對策。

５）抓防電氣誤操作技術(shù)措施的落實(shí)，并要求與新建工程做到三同時(shí)：與主設(shè)備同時(shí)設(shè)計(jì)，同時(shí)施工，同時(shí)投入運(yùn)行。功能上努力做到五防：①防帶負(fù)荷拉合隔離開關(guān)；②防誤拉合斷路器；③防帶電掛地線；④防帶地線合閘；⑤防誤入帶電間隔。為操作安全提供客觀的保障。